El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge el Atlántico nororiental, abarcando las costas de Gran Bretaña, Irlanda y Francia.

El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge la costa atlántica de Canadá y Estados Unidos, abarcando desde Nueva Escocia hasta Florida.

El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge el Atlántico noroccidental, abarcando desde la Isla Sable hasta el Archipiélago de las Azores.

Las cartas náuticas son mapas de las aguas navegables con indicaciones de la latitud, longitud, profundidad del fondo e indicaciones de zonas con riesgos como zonas de escasa profundidad como bancos de arena o rocas, acantilados… así como puertos o faros. Hay cartas náuticas que abarcan mucho territorio y están pensadas para una navegación más genérica y otras que recogen zonas muy concretas que están destinadas para facilitar la navegación más en detalle. Esta carta náutica recoge la costa que la bahía y puerto de Cádiz.

Las cartas náuticas son mapas de las aguas navegables con indicaciones de la latitud, longitud, profundidad del fondo e indicaciones de zonas con riesgos como zonas de escasa profundidad como bancos de arena o rocas, acantilados… así como puertos o faros. Hay cartas náuticas que abarcan mucho territorio y están pensadas para una navegación más genérica y otras que recogen zonas muy concretas que están destinadas para facilitar la navegación más en detalle. Esta carta náutica recoge las costas de las Islas Canarias y de Marruecos. En el espacio terrestre de Marruecos se han insertado las cartas náuticas de los principales puertos de las Islas Canarias, Azores, Madeira y Marruecos como por ejemplo Santa Cruz, Arrecife, Funchal, Porto Santo o Casablanca.

Arpón completamente realizado en hierro, a excepción de la punta realizada en bronce que es basculante. Se usaba para la pesca del tiburón peregrino o colayo y delfines y se empleo en San Sebastián hasta los años 50.

El trabajo de los arpones se complementaba con las lanzas sangraderas, más largas que los arpones y con la punta ovalada. Aunque también estaban sujetas a mangos o astas de madera, su objetivo no era clavarse en la ballena, sino, por el contrario, lanzarlas contra el animal repetidas veces en las arterias principales para que se desangrara o a los órganos vitales, sobre todo a los pulmones para provocarle edemas pulmonares.

Los portulanos o cartas portulanas son la versión más antigua de las cartas náuticas y se caracterizan por poseer unas líneas trazadas desde la rosa de los vientos para orientar a la hora de trazar rumbos. Esta obra recoge la costa comprendida desde Avilés hasta Ribadesella.

Instantánea tomada en 1967 desde la zona de la playa de Ondarreta durante un temporal en San Sebastián. La imagen recoge una enorme ola, justo antes de romper contra el Paseo Nuevo.

Instantánea tomada en 1967 desde la zona de la playa de Ondarreta durante un temporal en San Sebastián. La imagen recoge una enorme ola, rompiendo contra el Paseo Nuevo. Según cálculos realizados por el Ayuntamiento es la ola registrada que más altura ha alcanzado en ese punto.