Oleo sobre lienzo donde se aprecia una escena de un combate naval del siglo XVII con un galeón español en primer plano.

Este grabado del francés Louis Garneray de 1824, representa una escena de caza de un cachalote. En el primer plano aparece la escena principal, donde vemos a un cachalote partiendo por la mitad a un bote. En el fondo se pueden ver a varios barcos y también a un segundo bote con la vela izada dirigiéndose a ayudar al bote en peligro.

Oleo sobre lienzo que muestra un retrato de busto del Principe Alberto I de Monaco, con uniforme militar y condecoraciones españolas, mientras que en la esquina superior derecha figura el escudo de Los Grimaldi. Al cuello porta el collar de la Real y muy distinguida orden de Carlos III. En el pecho podemos observar la gran cruz al merito naval con distintivo blanco y en el hombro la banda de seda perteneciente a la gran cruz al merito naval esta también. Tiene un marco con una corona sobre la cabeza de Alberto I. El collar de la real y muy distinguida orden de Carlos III es el grado más alto de dicha distinción. Su posesión está limitada a los miembros de la familia real española, jefes de estado y de gobierno así como a un máximo de 25 ciudadanos vivos españoles. Esta distinción le fue impuesta a Alberto I por Alfonso XVIII durante su visita a Madrid en enero de 1912. En cambio, la cruz al merito naval es una condecoración militar española destinada a recompensar a miembros de la armada por la realización de actos o servicios de destacado merito.

Escultura de cuerpo entero que representa a Juan Sebastian Elcano realizada en cartón piedra por los talleres falleros de Pascual Gimeno Torrijos de Valencia en 1970. Esta obra fue encargada ex-profeso para ser expuesta en el espacio dedicado a J.S. Elcano en el Aquarium y se tomó como referencia a la obra realizada por Ignacio Zuloaga y que se encuentra en el edificio de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Un compás de bote es el equivalente náutico de una brújula. Tiene una placa imantada con libertad de movimiento, sobre la que se coloca a una rosa de los vientos que permite marcar la dirección, o rumbo, de un barco respecto al norte.

El sextante es un instrumento de navegación que permite medir con gran exactitud la ubicación de donde se usa teniendo en cuenta la altura del sol y la hora del día. Este en concreto proviene de Alemania y data del 1885. Se ha utilizado tanto en navegación marina como en navegación aérea.

Antiguamente, las unidades de medida diferencian a las usadas en la actualidad. Una de esas medidas era la arroba que, si bien se usaba para calcular la cantidad de un producto, era una unidad de volumen y no de peso. Esta arroba, que equivalía a unos 20kgs, pertenecía a la Cofradía de Pescadores Nuestra Señora del Carmen de San Sebastián que la marcaba con una X pintada en verde. Esta unidad era la empleada para calcular la cantidad de pescado descargado y destinado a la venta.

Antiguamente, las unidades de medida diferencian a las usadas en la actualidad. Una de esas medidas era el poto que, si bien se usaba para calcular la cantidad de un producto, era una unidad de volumen y no de peso. Este poto, que equivalía a unos 5kgs, pertenecía a la Cofradía de Pescadores Nuestra Señora del Carmen de San Sebastián que la marcaba con una X pintada en verde. Esta unidad era la empleada para calcular la cantidad de pescado a repartir entre la tripulación, llamada arraiparte, que tocaba a todos por igual.

Hasta la modernización de la pesca, la descarga del pescado se hacía a mano. Para ello se empleaba un método sencillo pero ingenioso, se llenaba la bodega de pesca de agua, lo que hacía que el pescado flotase y podían usarse las millotarras, un tipo de cesto, para recoger el pescado y así, cesto a cesto, era descargado al muelle para su posterior pesaje. Estos cestos se pasaban de tripulante a tripulante lanzándolos al aire o, en el caso de marea baja, se subían con una cuerda.

Esta especie de banqueta se ponía dentro del cesto llamado, otarra, y a su vez sobre esta se ponía la arroba. De este modo, el pescado que se desbordaba de la arroba caía al cesto y no se aplastaba el pescado cada vez que se tenía que vaciar la arroba entre cada pesaje, ya que quedaba ligeramente sobre elevada respecto al cesto.