El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge el Atlántico Norte, desde la costa sur de Islandia hasta Marruecos y desde la costa suroeste de Noruega a la costa oriental de Estados Unidos.

Las cartas náuticas son mapas de las aguas navegables con indicaciones de la latitud, longitud, profundidad del fondo e indicaciones de zonas con riesgos como zonas de escasa profundidad como bancos de arena o rocas, acantilados… así como puertos o faros. Hay cartas náuticas que abarcan mucho territorio y están pensadas para una navegación más genérica y otras que recogen zonas muy concretas que están destinadas para facilitar la navegación más en detalle. Esta carta náutica recoge dos puertos noruegos distantes entre sí. En una de las mitades aparece la bahía y puerto de Tromso, mientras que en la otra mitad aparece los de Harstad.

El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge una amplia franja marítima que abarca el Estrecho de Davis, situado entre la isla canadiense de Baffin y Groenlandia, la costa sur de Groenlandia, Islandia y los archipiélagos de las Islas Feroe y las Islas Shetland.

El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge la costa noreste de Canadá, abarcando desde la bahía de Hudson hasta Nueva Escocia.

El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge el Atlántico nororiental, abarcando las costas de Gran Bretaña, Irlanda y Francia.

El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge la costa atlántica de Canadá y Estados Unidos, abarcando desde Nueva Escocia hasta Florida.

El sistema de navegación Loran C era un sistema de navegación surgido en 1974 basado en determinar la posición a partir de señales de radio enviadas desde repetidores en tierra y receptores a bordo de buques. Esas señales recibidas eran trasladadas a estas cartas náuticas Loran C en donde aparecen una serie de curvas con las frecuencias de las señales. Este sistema tenía una precisión de 180 metros a la redonda. Esta carta náutica recoge el Atlántico noroccidental, abarcando desde la Isla Sable hasta el Archipiélago de las Azores.

Las cartas náuticas son mapas de las aguas navegables con indicaciones de la latitud, longitud, profundidad del fondo e indicaciones de zonas con riesgos como zonas de escasa profundidad como bancos de arena o rocas, acantilados… así como puertos o faros. Hay cartas náuticas que abarcan mucho territorio y están pensadas para una navegación más genérica y otras que recogen zonas muy concretas que están destinadas para facilitar la navegación más en detalle. Esta carta náutica recoge la costa que la bahía y puerto de Cádiz.

Las cartas náuticas son mapas de las aguas navegables con indicaciones de la latitud, longitud, profundidad del fondo e indicaciones de zonas con riesgos como zonas de escasa profundidad como bancos de arena o rocas, acantilados… así como puertos o faros. Hay cartas náuticas que abarcan mucho territorio y están pensadas para una navegación más genérica y otras que recogen zonas muy concretas que están destinadas para facilitar la navegación más en detalle. Esta carta náutica recoge las costas de las Islas Canarias y de Marruecos. En el espacio terrestre de Marruecos se han insertado las cartas náuticas de los principales puertos de las Islas Canarias, Azores, Madeira y Marruecos como por ejemplo Santa Cruz, Arrecife, Funchal, Porto Santo o Casablanca.

Arpón completamente realizado en hierro, a excepción de la punta realizada en bronce que es basculante. Se usaba para la pesca del tiburón peregrino o colayo y delfines y se empleo en San Sebastián hasta los años 50.