Este microscopio binocular estereoscópico de la marca Nachet es un instrumento que, al tener dos visores, permite una visión tridimensional de la muestra observada. Además, cuenta con dos lentes amplificadoras que se pueden girar para aumentar el tamaño de la muestra observada.

Este microscopio monocular es de la marca Ernst Leitz, y más concretamente es el modelo Stativ IV. Se trata de un microscopio sencillo y de tamaño pequeño lo que permitía transportarlo con facilidad para realizar investigaciones de campo, como por ejemplo a bordo de los buques que realizaban campañas oceanográficas y así poder analizarlas in situ.

Este microscopio es de la marca Voigtlaender y se trata de un microscopio de taller. Es un instrumento a medio camino entre una lupa y un microscopio, ya que con este tipo de microscopio permite ver con mayor aumento muestras opacas (como por ejemplo escamas, órganos de peces pequeños o minerales) que, de otra forma, no se podrían ver con una lupa convencional.

Una balanza es un objeto de medición de masas, está compuesto por dos brazos con dos platos. En uno de los platos se pone el objeto a medir y en el otro los pesos de medición. Al tratarse de un instrumento de precisión se metían en urnas acristaladas para evitar la entrada de polvo u otras sustancias y protegerlas de corrientes de aire mientras se usaban.

Un barógrafo es un barómetro que mide la presión atmosférica, a la vez que la registra. Este modelo, construido por la firma francesa Jules Richard Instruments hacia 1920, emplea una plumilla para marcar sobre una hoja que se enrolla alrededor de un cilindro las presiones a lo largo de una semana. El sistema se basa en que el tambor gira al ritmo de una vuelta por semana y un barómetro que sube o baja la plumilla en función de la dilatación del sensor barométrico.

Un termógrafo es un termómetro que a la vez registra la temperatura. Este modelo, construido por la firma francesa Jules Richard Instruments hacia 1970, emplea una plumilla para marcar sobre una hoja que se enrolla alrededor de un cilindro las temperaturas a lo largo de una semana. El sistema se basa en que el tambor gira al ritmo de una vuelta por semana y un termómetro que sube o baja la plumilla en función de la dilatación del sensor térmico.

El instrumento que probablemente sea más imprescindible a bordo de un barco es el compás, que es como se llama en los barcos a la brújula, ya que con ella un marinero puede orientarse o mantener una dirección concreta. Este modelo de compás está instalado dentro de una carcasa de latón con linterna, que no es más que un compartimento donde instalar una lámpara, normalmente de aceite, al que se puede acceder para encenderla. En la parte superior está la chimenea para expulsar el humo.

Receptor de radio de barco de la marca Eddystone empleado a bordo de los buques pesqueros que faenaban en caladeros del Atlántico norte como Terranova (Canadá), Islandia o Gran Sol. Era el principal equipo de comunicación a bordo de un buque que consistía en un emisor, que servía para enviar la señal, y un receptor, que la recibía, los dos módulos juntos constituían el aparato de radio y permitía comunicarse con tierra o con otros buques.

Receptor de radio de barco modificado por Hispano Radio Marítima/ Radio Industrial Bilbaína sobre la base del receptor de radio americano BC-348 que fue instalado a bordo de bombarderos aliados durante la II Guerra Mundial. En conjunción con el BC-375E componía el equipo completo de radio y se denominaba SCR-287-A. Este reaprovechamiento es debido a la reutilización de material sobrante de la II Guerra Mundial dándole una segunda vida a bordo de bacaladeros que faenaban en aguas de Terranova (Canadá).

Radiogoniómetro de barco de la marca Naverad. Un radiogoniómetro es básicamente un sistema rastreador de señales de radio; en los buques era empleado como un sistema de navegación donde, el operador, hacia girar el dial de la brújula para orientar una antena unidireccional y así, localizar el origen de una señal de radio concreta emitida desde un punto conocido fijo en tierra; con varias señales localizadas se podía triangular sobre una carta náutica o mapa la ubicación del barco.