Etiqueta de equipaje de la compañía naviera “Cie. Gle. Transatlantique - French Line” del trayecto Havre – Southampton – Nueva York. Este tipo de etiquetas eran empleadas a bordo de los buques transatlánticos para identificar las maletas de los pasajeros que subían abordo. La etiqueta tiene forma rectangular en color azul sobre el que destaca el nombre de la compañía en letras blancas y rojas, así como una bandera blanca sobre la que está el espacio en blanco para rellenar los datos del pasajero.

Pegatina de equipaje de la compañía naviera “Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman”. Este tipo de pegatinas eran empleadas a bordo de los buques transatlánticos, en este caso vapores fluviales, para identificar las maletas de los pasajeros que subían abordo. La pegatina tiene forma rectangular y sobre un fondo color azul aparece el logotipo de la compañía, su nombre y un dibujo de sus buques fluviales.

Pegatina de equipaje de la compañía naviera “Home Lines”. Este tipo de pegatinas eran empleadas a bordo de los buques transatlánticos para identificar las maletas de los pasajeros que subían abordo. La pegatina tiene forma circular y sobre un fondo color rojo con borde blanco donde aparece la corona, que forma parte del logotipo de la compañía y el nombre de la misma. En el centro aparece una gran H sombreada.

Es un tiburón de cuerpo cilíndrico y morro corto que habita en mares profundos de 270 y 2000 metros de profundidad. Se alimenta a base de peces demersales y bentónicos, pudiendo alcanzar entre 95 y 114 centímetros de longitud.

Fotografía que recoge un instante del trabajo de unos pescadores en el muelle de San Sebastián en la que, aun llevando puesto el pantalón de impermeable, descargan la captura del día, en esta ocasión anchoas, mediante unas cestas llamadas millotarras que, luego, eran llevadas a la lonja para pesar y subastar todo el pescado traído a puerto. Como se puede observar, se emplea una cuerda para poder izarlo al muelle ya que debe ser marea baja y el barco estará bastante abajo.

Fotografía en la que se observa a una mujer joven cosiendo una red de pesca. Esta tarea siempre ha estado asociada a las mujeres quienes, empleando unas agujas especiales, cosen los agujeros que se producen en las redes debido al desgaste o a enganchones. En la imagen se puede apreciar claramente cómo con los pies se mantenía tensa la red, mientras que con las manos se iban haciendo los nudos necesarios en los agujeros que se encontraban.

Fotografía que recoge un instante del trabajo de unos pescadores en el muelle de San Sebastián en la que, aun llevando puesto el pantalón de impermeable, descargan la captura del día, en esta ocasión anchoas, mediante unas cestas llamadas millotarras que, luego, eran llevadas a la lonja para pesar y subastar todo el pescado traído a puerto. Como se puede observar, un tripulante lanza desde el barco la millotarra cargada con las anchoas a otros compañeros situados ya en el propio muelle, para que estos la lleven a la lonja.

Fotografía que recoge un instante del trabajo de unos pescadores en el muelle de San Sebastián en la que, aun llevando puesto el pantalón de impermeable, descargan la captura del día, en esta ocasión anchoas, mediante unas cestas llamadas millotarras que, luego, eran llevadas a la lonja para pesar y subastar todo el pescado traído a puerto. Como se puede observar, varios tripulantes se encuentran en la popa del pesquero, cargando las millotarras con las anchoas. La técnica era mantener los cajones que albergaba el pescado con agua, para que este flotara, y así poder introducir la millotarra para recoger el pescado mientras que el agua salía sin problema de esta.

Fotografía en la que se observa a la tripulación de un pesquero izando a mano la red de cerco que han empleado para la captura del día. Este trabajo era muy importante por un doble motivo, uno de ellos era detectar posibles roturas en el enmallado de la red y así poder coserlo y, el segundo, era ponerla a secar al sol ya que estaban hechas de algodón y la humedad la podía pudrir y hacerla frágil.

Fotografía, realizada a modo de bodegón bajo los soportales de las casas del muelle donostiarra, en el que vemos unas redes recogidas sobre sendos carros de madera, cuerdas, salabardos y un chinchorro, que es un tipo de embarcación pequeña empleada para moverse dentro del puerto o como soporte para los pesqueros de bajura.